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2019-09-18 22:35 来源:有问必答

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  整个行业标准,对灯杆强度、抗扭曲承载力矩、拉力位移、防腐、防漏电等指标都有测试,但灯杆底座做成什么形状、有何禁忌,没有明确要求。一些讲究的公司,针对儿童聚集场所,灯杆制作会使用软制材料。

而张韶涵父亲“晚景凄凉”,背负5、60万的债务,有时候“一条吐司吃三天”。一不愿具名的业内人士透露,娱乐场所的路灯和灯杆设计,基本都参照行业标准。

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  总书记同现场的工人们一一握手,他说,基础的、核心的东西是讨不来买不来的,要靠我们自力更生、自主创新来实现。“事情发生之后,我多次要求园方提供事发地点的监控视频,但都被拒绝了,理由是不方便提供。

该工作人员表示自己作为第三方没有权利将监控视频发给王先生。

  视频里,一群孩子正有序地排队等待游乐项目。

  意外之二:虽然卡背面写明了“仅限本人使用”,但部分会员不遵守规则。此后,澎湃新闻记者咨询市政、路政、质监、旅游等部门,了解到对于大型儿童游乐场所的灯杆设计,没有单独要求。

  如果第三方判定迪士尼有责任,那么迪士尼会给出相应赔付;如果判定无责,迪士尼便不会承担经济赔付。

  (原标题:女童在迪士尼撞八角形灯柱缝两针,园方:无责可赔偿毛绒玩具)夜晚的灯光中,4岁女童晓晓(化名)撞上了上海迪士尼路灯灯柱的八角形装饰部分,流血不止,在迪士尼进行简单处理后,被送到医院,因伤口较深缝了两针。随后不断有人拿饮料、调料往新郎身上泼,旁边的一辆电动车也遭了秧。

  除了堆积如山的塑料垃圾,塑料污染通过水、空气和土壤,悄悄侵入到我们生活的方方面面。

  谁说国企搞不好?要搞好就一定要改革,抱残守缺不行,改革能成功,就能变成现代企业。

  ”▍十上榜声音:陌生大叔着急救5岁落水男童,手机浸水报废悄然离开热门指数:★★★★★热议指数:★★★★★6月6日,据一手video,6月2日,湖北宜城某公园一5岁男孩玩耍时不慎坠2米深的池塘内,路过的刘大哥跳塘救人。田朴珺最为公众熟知的身份是演员,曾在《甄嬛传》中出演福晋一角。

  

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N代同堂的这些车,到底值不值得买?

http://nj-auto-sina-com-cn.luntancx68.cn 2019-09-18 12:15 新浪南京汽车  字号:    

  上次跟大家聊过了“换标车”,很多小伙伴在后台留言说没看过瘾啊~

  今天葱哥再和大家聊聊,汽车圈中“N代同堂”的车。

N代同堂的这些车,到底值不值得买?

  通常一个品牌在某个级别只会有一款车,比如在海外,马自达的A级车是13-15万左右的Mazda 3,B 级车是16-20万左右的Mazda 6。在正常垂直换代的情况下,新车还会以相同的价格区间出售。

  但是,和发达国家相比,国内的汽车普及率还不是很高,用户在选车时的要求也比较多正常换代就会造成价格区间选择太少,难以满足更多需求

  而“同堂销售”的话,新车上市之后,老款车型售价直接下降一个价格区间,恰好能满足以“价格便宜”为主而选车的人群,也就能覆盖更大市场

  另外,像老捷达那种经典车型,销量一直那么好,停产换代了厂家舍不得啊,任何一个以营利为目的的企业都不会轻易放弃这么大的一个市场。

  OK,那我们下面就来聊聊几个比较知名的N代同堂家族。

  一汽马自达 马自达6

  1)马自达6

  马自达6的前身是马自达626。估计有人还有印象,那时马自达的logo还是象征火焰和太阳的圆车标。

  国内也曾引入的马自达626

N代同堂的这些车,到底值不值得买?

  直到2002年推出了第一代马自达62003年,一汽将它引入国产,并且大受欢迎,由此开始了它在国内十多年的生命历程。

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  当时还引入国产了现在都觉得比较稀有的旅行版,俗称马6瓦罐。

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  当初葱哥也开过这台车,2.3自吸、5AT,前双横臂、后多连杆,操控很棒,而且配置也高,无钥匙启动、定速巡航在当时可都是挺稀罕的配置,甚至个性的卡片钥匙也给葱哥留下了深刻印象,可惜,销量惨淡。。。

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  由于底盘、悬挂出色的表现,这一代的马6一直用“弯道之王”来宣传自己,虽然有点夸张,但葱哥觉得在当年的同级别车中,它的底盘表现还是非常可圈可点的。

  第一代马6的“存活时间”最长,虽然经过数次小改款,因为本身技术没有改变,所以整体提升效果都不大,大多数是增加配置的改变。

  2)第二代马自达6睿翼

  2007年第二代马自达6发布,2009年引入国内后取名马自达6睿翼。

  葱哥曾经在日本开过原装的第二代马6,操控真的非常不错,悬挂很韧,支撑也足。但国产后虽然并没有减配悬挂,但明显感到调校风格大变,感觉完全就是两台车。

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  睿翼没能延续老马6的辉煌,除了和当时B级车竞争激烈有关,也多少和老马6同堂销售有关。睿翼新车上市价格高,喜欢马自达的都去买更便宜的老马6了,一直到后来,老马6的销量都比睿翼高很多。

  由于换代产品阿特兹迟迟没有引入,导致睿翼“缝缝补补”的进行了多次改款,后期能买到的版本,只剩2.0L排量的发动机了,但是依然保留了实用性很强的掀背版本。

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  3)第三代马自达6阿特兹

  2014年,国产版的第三代马自达6上市,使用了Atenza的音译阿特兹这个名字(马6在日本就叫Atenza)。

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  阿特兹和老马6、睿翼相比有了翻天覆地的变化,“创驰蓝天”的动力匹配、燃油经济性都很出色,车的操控也在同级里数一数二。

  马自达6的“三代同堂”,价位从10万出头一直覆盖到了20万出头。虽然现在官网都已经看不到马6和睿翼的身影了,但有些地方还能买到。如果要在这三台车中选择的话,图性价比的话买老马6预算充裕买阿特兹(推荐2.5排量),睿翼夹在中间定位比较尴尬,就不推荐了。

  北京现代 伊兰特

  同堂销售的另一个代表就是伊兰特,大家都不陌生,大街小巷都有它的身影。

  1)第三代伊兰特

  伊兰特其实到现在已经发展了六代,而引入北京现代生产的是整个家族中的第三代,在国内保有量很高,是继“捷达”、“凯越”后,第三个销量突破70万辆的车型。

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  给万千家庭留下回忆的同时,它还进行过这些“角色扮演”。

  警用版伊兰特

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  出租车版伊兰特

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  2)第四代伊兰特悦动

  换代以后的伊兰特,在国内重新取了中文名叫“悦动”。

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  最近现代还为“年迈”的悦动做了“整形手术”,换上最新的家族设计语言,继续征战国内市场,外观看上去还不错。

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  3)第五代伊兰特朗动

  这一代伊兰特外观变得年轻动感,但流畅的造型牺牲了一定的头部空间。

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  搭载了新款1.6L1.8L的发动机,配合6速自动变速箱5速手动变速箱

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  4)第六代伊兰特领动

  去年,作为最新一代的伊兰特领动上市,重点在于引入了1.4T的涡轮增压发动机匹配双离合变速箱,动力有了不小的提升。

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  葱哥之前也曾经开过这款车,感觉开着比大众那套1.4T+双离合更顺畅。行驶质感、噪声控制都有了非常大进步。

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  葱哥一直对近些年的韩系车持比较推荐的态度,毕竟性价比还是老百姓购车的第一要素。但是当时领动的试驾还是让我再一次对韩系车辆有了新的认识:现在的韩系车已经不再是只够简单操作,而不令人产生丝毫好感的产品

  自此伊兰特家族形成四世同堂,引入国内的四代车型全部都可以买到,如果让葱哥推荐,一定是领动

  东风日产 轩逸

  1) 轩逸 & 轩逸经典

  轩逸在06年引入国产的时候,前面还带着之前蓝鸟(BLUEBIRD)的名号,但实际上是一款新的紧凑级车,和之前经典的中型车蓝鸟已经没有太大关系了。

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  早期主打2.0L车型,动力表现放在当年来看还是很不错的,配合CVT变速箱油耗也不高。

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  2012年,日产推出了换代的新轩逸(下文会提到),而老款轩逸并没有停产,而是走上了同堂销售之路,并且改名叫做轩逸经典。

  尾标中多了一个CLASSIC(经典)的标识,并且只保留了1.6L的车型搭配5速手动或4速自动变速箱

  轩逸经典

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  2) 新轩逸

  前面说到2012年轩逸迎来了换代,就是下面这款车;

  2012款 轩逸

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  而我们现在能买到的新轩逸,则是去年推出的中期改款车型;

  2016款 轩逸

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  日产在同堂销售上,“玩”得没有前两家夸张,只达到了两代同堂。轩逸和海外保持同步更新的节奏,而以第一代车型为蓝本的轩逸经典一直延续到了今天。

  如果要选的话,葱哥推荐新轩逸,比经典轩逸贵不到2、3万,换来更大的空间、更平顺的动力,舒适性是不小的提升。

  一汽-大众&上汽大众

  最先开始“同堂销售”的应该算是大众Jetta系列了。第一代Jetta,在1979年在欧洲上市,1991年由一汽大众引入第二代Jetta车型进行国产,命名为“捷达”,创造了20多年的传奇。

N代同堂的这些车,到底值不值得买?

  在中国,曾经的老捷达通过不断小改款,依然保持着很高的销量。甚至比同堂销售的宝来(第四代Jetta)与速腾(第五代Jetta)还要高。再后来新捷达换了平台,仍然在继续销售。

  另外,比如大家比较熟悉的朗逸,其实是出自和老宝来一样的PQ34平台。虽然可以看做同堂销售的一种,但更应该归入给中国市场的特供车,之后葱哥会专门和大家聊聊这些“特供车”的事儿。

  朗逸

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  葱哥总结

  这些N代同堂销售的车,葱哥建议大家还是本着“买新不买旧”的原则来选择。毕竟车这个东西都是在不断的改进和完善的,安全性和车辆本身的性能都是奔着越来越好在提升的。

  对于换代以后继续同堂销售的这些老车型,价格方面会有一定的优势,如果图便宜、对车要求不高,买来代步也不是不可以。

  好了,关于同堂销售的车,今天就先聊到这里,大家还知道啥同堂销售的车,评论里聊起来吧~

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